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2013年4月22日星期一

灾区生命线堵塞真相:大型机械车辆山路难进退

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  堵在路上的救护车

  
  夜间也堵车

  
  白天更是水泄不通

  
  通往灾区的道路供图/新华


 “昨日,本报记者在前往灾区的“生命通道”上,发现不少载有救灾物资的大型车辆已在雅安市内等候了近一天一夜。据悉,堵塞大多发生在荥经出口到芦山县的省道,因为要穿越山区,双向单车道较狭窄,一些大型机械车辆在转弯处难以通过,从而造成了道路的堵塞。

  国家地震救援队半小时行车1公里

  生命搜索线上再现生死时速。21日凌晨1点30分从北京南苑机场起飞的国家地震灾害紧急救援队一行200人欲飞奔芦山县灾区,但不给力的交通让这支队伍用了12个小时才抵达。

  救援队抵达现场后立刻根据中国地震局在芦山县指挥部的指令,兵分五路赶往极震区的5个搜索点,其中包括因塌方阻塞只能徒步前往的宝兴县城。但最终因天 气原因,满载搜救队员的直升机在宝兴县遇到强烈气流后返回。截至记者发稿时,救援队还未能到达宝兴。这样的交通让黄金72小时内的搜救任务变得更加艰巨。

  记者了解到,救援队由搜索营救队员、地震救援领域专家和技术人员、医疗救护队员组成,共200人。其中,地震专家21人,医护人员39人,救援队员140人。此外,救援队还携带2辆救援车辆和2万多件工具及医疗药品等,共30余吨物资,以及12条搜救犬。

  部分路段只能一步步蹭着走

  救援队早晨5点25分就到达邛崃军用机场,但因部分路段全线塞车,道路状况十分糟糕,一度经历半小时前行1公里的速度,又经过9小时车程才抵达芦山 县。记者前一天亲历了这样的路况,从雅安荥经县出口到芦山县沿途塞满了各类救援车辆,一些路段可以说是一步步向前蹭着走。因获知这种情况,特意改道邛崃的 救援队也未能幸免。

  按照原定计划,昨天上午就该开展搜救的救援队迟迟未到,让位于芦山县的地震局指挥部负责人十分着急。记者在现场看到,有关负责人不断与抗震指挥部联络,后在成都军区连勤部队的协助下不断超车方才抵达。

  直升机起飞后因天气原因无奈返回

  救援队抵达现场后立刻根据中国地震局在芦山县指挥部的指令,兵分五路赶往极震区的5个地点,其中包括因塌方阻塞只能徒步前往的宝兴县城。一个30人的搜索分队在苦苦等候了三个小时的直升机,飞机在宝兴县城遇到强烈气流最终返回芦山县。

  记者了解到,另外4个救援组分赴芦山县境内的龙门乡、太平镇、双石镇和宝盛乡。但救援队到达这些地区也经历了相当的困难。

  管制过程中存在“人为放水”等问题


  地震发生后5小时的20日13点30分,由成都通往雅安的高速公路就已经启动了交通管制措施,这是汶川地震后收获的经验。芦山县地震救灾指挥部有关负 责人接受记者采访时表示,汶川地震发生后三天才启动交通管制措施,这次地震发生后可以说在最短的时间内启动了措施,从高速路畅通的情况看及时启动管制还是 有效果的。

  这位负责人表示,现场还有一些特殊的情况发生,堵塞全部发生在荥经出口到芦山县的省道,因为要穿越山区,双向单车道较狭窄,一些大型机械车辆在转弯处 根本无法通过,从而造成了道路的堵塞。记者了解到,由于当地建筑结构以及灾情的情况,一些大型挖掘设备在现场并没有派上用场。

  “后来的管制措施在实施中有一些问题,比如一管全管,一些灾区需要的救灾车辆也被限制在外面,不管怎么着急都进不来,再比如,管制过程中存在一定的人为放水等问题。”这位负责人说,这些经验和教训都需要在救灾结束后进行总结,为今后的救灾提供经验。

  不给力的交通发生在哪段?


  第一段:成雅高速一路畅通

  从成都到达雅安的高速公路大约200公里,目前已经进行管控,只有拥有相关证件的救援物资车辆、救护车以及部分长途大巴可以通行。因此这一段生命通道 双向畅通。在两个小时中,大约有23辆救护车,以车队的形式从雅安市返回成都。在高速路上,警笛长鸣,从快速车道中高速驶过。成雅高速的路况非常好,也没 有许多复杂的盘山路段,可以保持平均近百公里的时速通行。

  第二段:雅安至芦山

  从雅安前往芦山有两条通道。其中一条是318国道,从雅安市内向北,大约32公里,虽有盘山道,但道路状况相对良好。而另外一条则是小路,需要从雅安向南,到达荥经,然后走210省道向北到达芦山。来自成都的王先生说,这条路要绕远一些,全程不足100公里。

  210省道:常有塌方危险


  但是210省道这条线路,以相对危险的山路为主,在前往芦山的路上还需要“趟过”一条河床。据了解,前日坠崖的军车就是在这条路上遇险的。一位雅安本地人表示,一旦下雨,是绝对不能走这条道路的,因为降水随时可能使得两旁的峭壁发生滑坡等次生灾害。

  目前大部分前往芦山的车辆都选择318国道,少数车辆会选择210省道。昨晚,随队驾车经318国道前往芦山救灾的消防队员称,210省道这条路也已经“走不通”。

  318国道:伤员出来救援进去的主要生命线

  318国道只有双向双车道,一侧是悬崖,悬崖下是河道,而另一侧则是峭壁,双向车辆不多,以救援物资车辆为主,大多装了矿泉水和方便面等必需品。道路 很平坦,只是在部分峭壁下,马路上有红色的泥土,应该是从山上滚下来的,但并不影响车辆通行。悬崖下的河道显现了淡红色,有不少泥沙在河岸上。

  不过不少上山的人选择了搭乘摩托车,形成了“摩托车队”。有当地人告诉记者,摩托车不受交通限制,可以随意通行,从雅安到芦山大约只需要一个小时。在318国道上的每个村口和路口,都有警察执勤,检查证件并阻止不必要的通行车辆。

  在芦山前往雅安方向,有不少空驶的摩托车。当地人告诉记者,摩托车主拉乘客前往芦山,然后空驶返回雅安,再度揽客上山。在这一方向,主要以救护车为主,搭载伤员返回市内接受治疗。

  第三段:芦山至其他县乡


  从芦山到宝兴、龙门乡通往宝盛乡的道路受损点较多。昨天记者在龙门通往宝盛的路上看到,未完全损毁的道路上,从龙门前往宝盛的社会救援车辆堵得水泄不通,抢修道路的大型机械被严严实实地挡在后头。

  雅安市内排队一天一夜


  在通往318国道的雅安市内公路上,排队的救援物资车辆已经排出了数公里的长龙。吴先生驾驶一辆卡车,装载了满车的农夫山泉水,已经在雅安市内排队16个小时。“我昨天凌晨一点进的雅安市内,到现在,才走了几公里。”吴先生说。

  在雅安市通往318国道的路口处,大量装载着救援物资和重型机械的卡车,以及少量的小客车,在路口东侧排成两列,路口处交警设立了指示牌并维持秩序。指示牌标示,前往芦山的车辆仅限救援车辆,其他车辆应当绕行荥经一线。

  出来一天多了还没到

  吴先生和同事组成了一个10辆车的车队,每辆车有两位司机,从峨眉山水厂赶来。从峨眉山到雅安通行很顺畅,只花了大约4个小时,但却在这里“排了将近 一天一夜”。在这16个小时中,吴先生不敢睡觉,因为堵车的长龙随时可能向前移动,每当这个时候,他就启动车辆,“挪动”几十米,然后前方就再没了动静。 于是他再度熄灭车辆,打个盹。

  大约五点半左右,等待了16个小时的吴先生终于驾驶他的卡车,通过了雅安市内的关卡,驶入318国道。“我们是第一拨,但出来一天多了还没到。”吴先生有些沮丧地说。

  而吴先生后边,黄先生驾着自己数十吨重的卡车,却没有装太多货物。黄先生在成都做货运生意,运送建筑材料。刚刚送一批建筑材料到达成都,就听说芦山地 震了。老家在宝兴的他,赶忙与一起驾车的妻子往回赶,从成都到雅安市只花了两个小时,但他在雅安市内,也已经排了十多个小时。一位在此工作的环卫工人告诉 记者,平时这条双向四车道的公路车并不多,从来不堵车,但从地震之后已经堵了一天一夜还多。在公路上,不少心急的车辆试图从逆行车道超车,但很快被交警制 止了。

  灾民打车回家


  在路口,除去排成长龙的卡车之外,还有很多身着简单,也没有很多行李的人们在伸手拦车。

  维持秩序的交警告诉记者,这里拦车的都是老家在芦山的人们。这些人大多在外打工,听说地震的消息之后都希望能赶回老家。尽管交通压力已经很大,但交警还是允许这些人拦车,还会不时提醒他们,“看着点后边的车”。

  呼吁

  别让拥堵

  酿成救援悲剧

  公安部:社会车辆勿自行前往灾区

  公安部交通管理局昨日紧急提示,目前灾区道路部分路段出现交通拥堵,为保障救灾生命线的畅通,请公司企业和个人不要自行驾车前往灾区送物资。请社会车辆和广大群众尽量避免通行灾区道路,服从交通民警的指挥。

  央视微博:让专业救援队伍和急需物资先行

  因各路救援盲目涌往灾区方向,现雅安地区道路拥堵,伤者出不来救援进不去。再次呼吁志愿者让专业救援队伍和急需物资先行;也请灾区人民的亲属先别着急回家。大家急切的心情可以理解,但为了不让救援者成为被救援者的悲剧,请多一分克制与理性!

  韩寒:这72个小时应该留给专业救援队


  我也建议在救援最重要的72小时内,名人明星暂时不要前往。不少人能认出你的脸,一旦排场比用场更大,再多的热心和善良都可能适得其反。反而是在地震 后的心理创伤恢复期,愿更多的明星可以去那里,哪怕就是宣传,也是件好事。这点和我2008年的观点恰恰是相反的,2008年汶川地震的后期,很多明星去 往现场。在那里呆了一周多的我那几个朋友对此有所不屑,都言作秀,说,为什么你们在最危险的那一两天不来帮忙。到了2009年我就觉得,其实他们的做法是 对的。这72个小时,应该留给专业救援队和有经验的志愿者。

  贵州蓝天救援队长王毅:不建议志愿者现在去灾区

  地震发生后,余震可能几百上千次,甚至有可能一年两年,现场没有受困的能正常活动的人被称为第一响应人,他们要先作为第一力量介入抢救,尤其是在外界 力量没介入之前要靠他们自救。如果在山地的话,要避开陡峭山坡山崖,避开建筑结构不明确的建筑物,要远离河道。第一响应人非常重要,不要冒进,但要在可能 的情况下尽可能地去帮助被困的人员。蓝天救援队四川队已经快到现场了,新疆、青海、北京等队都已在机场候机。但他不建议志愿者现在去灾区,建议大家过了应 急期重建的时候再去帮忙。

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